邵阳太阳能路灯厂家

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近年来，在**化进程的不断加深以及各国大力推广LED产品相关政策的驱动下，国内LED企业“走出去”风生水起。纽约大规模更换LED路灯，对于中国LED照明企业来说无疑不是一个很好的机会。

随着白天一天比一天短，晚上一天比一天长，纽约人将开始看到这个城市的新景象。根据纽约市交通部的数据，全市25万个路灯中，近72%的已经从以前以橙色发光而**的钠蒸气灯泡换成了更为明亮的白光LED灯泡。

纽约的目标是到2018年底，升级约剩余28%的灯，但不包括那些在国营高速公路上的灯。LED灯使用寿命比旧灯更长，但只消耗一半的能量，可节省数百万美元。专家说，升级可增加安全感，可以激发纽约当地人和游客在夜间去走更多的街道。

福特汉姆大学心理学、城市研究教授哈罗德·高诺希(Harold Takooshian)说，“在美国，有一些城市在下午5点后就下班了。纽约市不是这样，不应该是这样。”此外，他还研究路灯是如何影响社区的。

纽约市长迈克尔·布隆伯克(Michael Bloomberg)在2013年就批准了升级路灯的计划。*一阶段是2015年从布鲁克林开始，接着是2016年皇后区。根据较新的交通部数据，目前在这两个行政区已经安装了近154,000个LED灯。在布朗克斯、史坦顿岛和曼哈顿已经安装了约25,000个LED灯。

根据纽约市警察局的统计，过去两年，整体犯罪率下降了8%。Takooshian说，犯罪率降低与照明改善之间很难建立直接的相关性，但“照明改善使人们更加安全”。Takooshian表示，纽约一直在寻求方法，以经济和高效的方式更好地照亮街道。

当LED灯在2015年*一次安装时，一些布鲁克林居民抱怨说LED灯太亮了，打扰了他们的睡眠。市长Bill Blasio和交通部对这些投诉作出了回应，并采取了迅速的行动。

交通部女发言人说，“交通部调查了这些社区的照明，并与LED灯具制造商开会，他们可以调到较低的瓦数(从78瓦特降低到72瓦)，并且换为其他可以改变光线传播的灯具。”这些调整似乎奏效了。当选的官员和社区**表示，他们一年多时间没有收到关于灯光的重大投诉了。布鲁克林社区**区域经理Jeremy Laufer表示：“对很多人来说，现在是常态了。”

洛杉矶、夏威夷欧胡岛和凤凰城正在规划类似的升级计划，而环保活动家则表示将会从纽约那里寻找灵感。

纽约市自然资源保护**环境主任Eric Goldstein说：“纽约市的路灯可能比美国其他任何城市都要多”，“如果它在纽约奏效，其他区很可能会纷纷效仿。”

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